Ścigacz.pl

Tegoroczny sezon MotoGP obfitował w emocjonujące i dla wielu zawodników historyczne wyczyny. Choć był wyjątkowy przede wszystkim dla startujących na motocyklach Ducati, to inni również zdołali zapisać się na kartach historii. Organizatorzy jak zawsze przygotowali listę najciekawszych faktów z minionego roku, żebyśmy mogli je wspominać podczas oczekiwania na kolejny emocjonujący sezon.

Na początku roku wielu uważało, że sezon 2023 będzie nudny, ponieważ zostanie zdominowany tylko przez jednego producenta. Okazało się jednak, że ostatecznie każdy producent miał swoje 5 minut na podium, a 3 wygrało wyścigi Grand Prix. KTM nie wygrał żadnego wyścigu niedzielnego, ale za to ma na koncie dwie wygrane w Sprincie MotoGP. Na podium stanęło 15 zawodników, co stanowi 68,2 proc. stawki. Pramac Racing zostało pierwszym w erze MotoGP prywatnym zespołem, który sięgnął po tytuł mistrzowski w klasyfikacji zespołowej. Jorge Martin został najlepszym niezależnym zawodnikiem.

W 2023 r. zawodnicy teamów niezależnych sięgali po zwycięstwo 10 razy - 4 razy Jorge Martin, 3 razy Marco Bezzecchi i po 1 razie Alex Rins, Johann Zarco i Fabio Di Giannantonio. Przed 2023 r. tylko w 2004 r. w Katarze i w 2020 r. w Portugalii niezależni zawodnicy zdominowali podium. W sezonie 2023 zdarzyło się to dwa razy - w Argentynie i we Francji. Podczas rundy w Walencji Pecco Bagnaia zdobył 17. zwycięstwo dla Ducati w sezonie 2023, co daje nowy rekord w ilości zwycięstw dla jednego producenta w sezonie. Łącznie zawodnicy jadący na Ducati zdobyli 46 podiów z rzędu.

W wyścigach Sprint MotoGP najwięcej zwycięstw zdobył Jorge Martin (9), a za nim uplasowali się Pecco Bagnaia (2), Brad Binder (2), Alex Marquez (2), Marco Bezzecchi (1) i Aleix Espargaro (1). Jorge Martin został też jedynym zawodnikiem, który punktował w każdym z 19 sprintów, w tym 14 razy stawał na podium.

W Portugalii Aleix Espargaro miał swój 218. start, co daje mu 4. miejsce w historii. Liderem pozostaje Valentino Rossi, który startował w klasie królewskiej 372 razy. Marco Bezzecchi zdobył swoje pierwsze zwycięstwo podczas Grand Prix Argentyny. W Teksasie Alex Rins został 8. zawodnikiem, który wygrał wyścig o Grand Prix dla 2 różnych producentów. W Hiszpanii Pecco Bagnaia zrównał się z Maxem Biaggim na 4. miejscu wśród włoskich zawodników pod względem ilości zwycięstw w klasie królewskiej.

Grand Prix Francji ustanowiło nowy historyczny rekord frekwencji. Przez cały weekend na trybunach pojawiło się łącznie 278 805 kibiców. W Holandii Pecco Bagnaia zdobył swoje 15. zwycięstwo i zrównał się w ilości wygranych z Andreą Dovizioso na 3. miejscu Włochów z największą liczbą zwycięstw w klasie królewskiej. Klasyfikację prowadzi Valentino Rossi z 89 wygranymi, a za nim jest Giacomo Agostini, który zdobył 68 zwycięstw.

Aleix Espargaro został 9. zawodnikiem, który w ostatnim czasie wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii. W poprzednich sezonach wygrywali Bagnaia (2022), Quartararo (2021), Rins (2019), Dovizioso (2017), Vinales (2016), Rossi (2015), Marquez (2014) i Lorenzo (2013). David Alonso z kolei został pierwszym zawodnikiem z Kolumbii, który wygrał wyścig w MotoGP zdobywając swoje pierwsze zwycięstwo w klasie Moto3. W San Marino Dani Pedrosa przekroczył linię mety na 4. miejscu i tym samym był to najlepszy wynik na suchym torze dla zawodnika startującego z dziką kartą.

Podczas Grand Prix Japonii Marc Marquez przekroczył linię mety na 3. miejscu i było to jego 140. podium. Tym samym awansował na 5. miejsce pod względem ilości finiszów na podium i wyprzedził Angela Nieto. Na 4. miejscu jest Jorge Lorenzo, który stawał na podium 152 razy. Podczas Grand Prix Australii Johann Zarco zdobył swoje pierwsze zwycięstwo i został 5. w historii Francuzem, który wygrał wyścig MotoGP. Pozostali to Fabio Quartararo (11 zwycięstw), Régis Laconi (1 zwycięstwo), Christian Sarron (1 zwycięstwo) i Pierre Monneret (1 zwycięstwo). W Grand Prix Malezji Enea Bastianini zdobył swoje 5. zwycięstwo w MotoGP i pierwsze od rundy w Aragonii. tym samym jest na 5. miejscu wśród zawodników Ducati pod względem liczby zwycięstw.

Sezony 2022 i 2023 były jedynymi w erze MotoGP, kiedy losy tytułu mistrzowskiego rozstrzygnęły się podczas ostatniej rundy. Sezon 2023 był pierwszym od 1949 r., kiedy żaden zawodnik nie wygrał dwóch wyścigów z rzędu. Wydarzenia na żywo zobaczyło łącznie 3 mln kibiców.