Ścigacz.pl

Niemal trzy dekady fascynującej historii i 350 000 sprzedanych egzemplarzy - tak przedstawia się Ducati Monster w liczbach.

Ducati Monster narodził się w 1992 roku, kiedy to Ducati sięgnęło po popularny obecnie przepis na stworzenie mocnego nakeda. Producent połączył moc i prowadzenie motocykla klasy superbike oraz wygląd i zwinność motocykla klasy naked. Tak narodziła się jedna z motocyklowych ikon.

Jak powstał Monster? W 1992 roku Massimo Bordi - ówczesny dyrektor techniczny Ducati i Miguel Galuzzi postanowili stworzyć motocykl, którego mógłby dosiadać Marlon Brando, gdyby film "Dziki" ("The Wild One") został nakręcony w latach 90. Z racji niskiego budżetu pierwszy Monster otrzymał silnik z modelu 900 Supersport, ramę z modelu 851 oraz zawieszenie z modelu 750 Supersport. Do tego miksu Galuzzi dodał muskularny zbiornik paliwa i minimalistyczne owiewki. Tak powstał motocykl, którego sylwetkę opisywano później jako byka szykującego się do szarży. Przez lata Monster ewoluował i napędzał emocje tysięcy użytkowników na całym świecie, a jego znakiem rozpoznawczym stała się nie tylko sylwetka, ale przede wszystkim - kratownicowa rama.

W modelu, który wjedzie do salonów w tym roku, po kratownicowej ramie pozostało wspomnienie, ale pozostały też dawne linie, które sprawiają, że Monster nadal wyróżnia się z tłumu. O popularności motocykla może świadczyć fakt, że Ducati świętuje sprzedanie 350 000 egzemplarzy tego modelu po tym, jak Sebastien Francois Yves Hervé De Rose zamówił w Mediolanie Monstera 1200 S "Black on Black". De Rose odebrał swój wyjątkowy, okraszony tabliczką z numerem 350 000 egzemplarz w siedzibie Ducati, a motocykl wręczyli mu Claudio Domenicali, dyrektor generalny Ducati oraz Andrea Ferraresi, dyrektor Ducati Design Center. Co ciekawe, w 2014 roku milionowym motocyklem Ducati, który wyjechał z fabryki w Borgo Panigale, również był Monster 1200S.