Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
W sumie masz racje, to z BMW-Motocykl jak i VW podobne wyglada. W Europie BMW-Motocykl jest najlepiej sprzedajaca sie marka. Problemy takie jak Kosze sprzeglowe / Sterownik (K1200S) ktory siada jak sie akumulator wyladuje (1500€), S1000RR, wal rozrzadu, napinacz, cewki itd...itd...(po 30.000km). VW- po zmianie Software- AGR w 1.6D, Lancuchy w 1.4 TSI, 18 i 2.0 Piesrcienie (bierze olej od 1L do.... na 1000/km) problemy z DSG itd itd.... BMW GS jest najlepiej sie sprzedajacym motocyklem w europie jak i GOLF wiec dlaczego ? Kazdy mysli ze nabedzie dobra jakosc przez chyba sama Marke :-). Instalujac oprogramowanie by na przedladach spaliny byly takie jak byc powinny a jak Auto wyjedzie na trase to dziala automatycznie inne mapy sterowania to wiecej nie trzeba nic mowic jak technologicznie sa do tylu ;-). Toyota Prius standardowo na rynku jest od 1997 roku a innych producentow przez ponad 10 lat ta technologia nie interesowala. Jak teraz wypusczaja "hybrydy" to z jakimis malutkimi silniczkami elektrycznymi co pewnie sa w stanie zasilic ladowarke do komorki ;-). Wracajac do tematu to i BMW jak i Castrol znajdziesz w kazdej motocyklowej gazecie a czy to jest za razem dobra jakosc to niech na to pytanie sobie kazdy sam odpowie :-).